Pneu Vélo de Route Continental Grand Prix 5000
Pneu Vélo de Route Continental Grand Prix 5000
1563 avis
Choix de Mantel
Prix conseillé 74,33
A partir de 44,58
- Livraison en 2-3 jours ouvrés
- Livraison gratuite à partir de 59,00€
- Avis Trustpilot 4.6/5
Notre choix d'un pneu de vélo de route avec une faible résistance au roulement
C'est le pneu idéal pour le cycliste de compétition. Ce pneu rapide pour vélo de route est incroyablement performant sur le sec comme sur le mouillé. Le mélange de gomme vous donne un maximum de contrôle dans les virages.
Points forts & points faibles
Points forts & points faibles
- Les pneus de vélo de route Continental Grand Prix 5000 sont nos pneus les plus rapides et offrent la meilleure adhérence dans toutes les conditions.
- La carcasse 330 TPI souple améliore la stabilité dans les virages à haute vitesse.
- Le profil sur le bord de la bande de roulement assure une adhérence optimale sur l'asphalte.
- Le renfort anti-perforation Vectran offre une meilleure protection contre les crevaisons.
- La couche Active Comfort absorbe les chocs et amortit les vibrations des routes sans affecter la résistance au roulement.
- Malheureusement, un pneu rapide s'use aussi un peu plus vite.
Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques
| Marque | Continental | |
| Emballage | Emballage d'usine | |
| Compatible avec la configuration tubeless ? | Non | |
| Point(s) fort(s) du pneu | Vitesse / Beaucoup d'adhérence | |
| Jeu de pneus complet | Non | |
| Saison | Pneus d'été | |
| Durabilité | ★★★☆☆ | |
| Adhérence | ★★★★★ | |
| Résistance au roulement / vitesse | ★★★★☆ |
Le Continental Grand Prix 5000 est le successeur du légendaire pneu de vélo de route Grand Prix 4000S II. Le Grand Prix 5000 surpasse largement son prédécesseur en termes de performances. Offrant une résistance au roulement plus faible, un poids réduit et un confort accru, ce pneu a détrôné le Grand Prix 4000S II après une longue période de règne.
Les technologies les plus récentes
Le Continental GP 5000 est équipé des dernières technologies Continental. Une version mise à jour du mélange Black Chili de Continental assure un équilibre parfait entre résistance au roulement et adhérence. Grâce à la technologie Lazer Grip, les épaules sur la bande de roulement du Grand Prix 5000 ont été rendues plus rugueuses, ce qui permet au GP 5000 d’avoir une adhérence optimale dans les virages. De plus, ces sculptures Lazer Grip améliorent la circulation de l’air autour du pneu pour une meilleure aérodynamique.
Plus de stabilité et confort
De plus, le Continental GP 5000 est doté d’une carcasse repensée. La nouvelle construction 330 TPI à 3 couches est plus rigide que la carcasse de son prédécesseur. Du coup, le GP 5000 offre une meilleure stabilité dans les virages et à grande vitesse. En outre, le pneu est équipé d’une couche Active Comfort. Comme son nom l’indique, Active Comfort assure un confort de conduite élevé. La couche Active Comfort permet d’absorber les chocs et de filtrer les vibrations de la route, et tout cela sans affecter la résistance au roulement. Ainsi, le Continental GP 5000 assure une conduite confortable avec une résistance au roulement optimale.
Meilleur protection contre la crevaison
Enfin, ce pneu Continental présente une version actualisée de la bande anti-perforation Vectran de Continental. Cette couche intérieure supplémentaire offre une meilleure résistance à la crevaison. À en croire Continental, la résistance a augmenté de 20% par rapport à son prédécesseur. Continental contribue ainsi de manière significative à la durabilité des pneus de route Grand Prix. Avec le Grand Prix 5000, Continental présente le nouvel héritier du trône !
Les technologies les plus récentes
Le Continental GP 5000 est équipé des dernières technologies Continental. Une version mise à jour du mélange Black Chili de Continental assure un équilibre parfait entre résistance au roulement et adhérence. Grâce à la technologie Lazer Grip, les épaules sur la bande de roulement du Grand Prix 5000 ont été rendues plus rugueuses, ce qui permet au GP 5000 d’avoir une adhérence optimale dans les virages. De plus, ces sculptures Lazer Grip améliorent la circulation de l’air autour du pneu pour une meilleure aérodynamique.
Plus de stabilité et confort
De plus, le Continental GP 5000 est doté d’une carcasse repensée. La nouvelle construction 330 TPI à 3 couches est plus rigide que la carcasse de son prédécesseur. Du coup, le GP 5000 offre une meilleure stabilité dans les virages et à grande vitesse. En outre, le pneu est équipé d’une couche Active Comfort. Comme son nom l’indique, Active Comfort assure un confort de conduite élevé. La couche Active Comfort permet d’absorber les chocs et de filtrer les vibrations de la route, et tout cela sans affecter la résistance au roulement. Ainsi, le Continental GP 5000 assure une conduite confortable avec une résistance au roulement optimale.
Meilleur protection contre la crevaison
Enfin, ce pneu Continental présente une version actualisée de la bande anti-perforation Vectran de Continental. Cette couche intérieure supplémentaire offre une meilleure résistance à la crevaison. À en croire Continental, la résistance a augmenté de 20% par rapport à son prédécesseur. Continental contribue ainsi de manière significative à la durabilité des pneus de route Grand Prix. Avec le Grand Prix 5000, Continental présente le nouvel héritier du trône !
Black Chili Compound
Les designers de Continental se sont retrouvés pour perfectionner le composé Black Chili du Grand Prix 4000 SII et ils ont réussi ! Les résultats de différents tests montrent que le pneu Continental GP 5000 dépasse son prédécesseur au niveau de la résistance au roulement, la durabilité et la résistance à l’usure.
La technologie LazerGrip
Les bords des pneus Grand Prix 5000 sont pourvus d’un profil gravé au laser qui assure une adhérence optimale sur l'asphalte, même dans les virages. Vous sentirez la différence lorsque vous roulez à haute vitesse ou s’il pleut.
Active Comfort
Continental a ajouté une couche supplémentaire qui absorbe les vibrations des routes. Cette couche Active Comfort offre plus de confort et vous permet rester plus longtemps en position aérodynamique. Cela contribue à une expérience extraordinaire.
Couche Vectran Breaker
La couche Vectran Breaker est une couche d'anti-crevaison sous la bande de roulement qui empêche les cailloux, les brindilles et des morceaux de verre de pénétrer le pneu. Vos pneus seront donc mieux protégés contre la crevaison.
• Disponible en 23, 25, 28 en 32 mm pour 700C
• 330 TPI, construction à 3 couches
• 10 grammes de moins que le Grand Prix 4000S II
Poids :
• 23-622, 700 x 23c : 200 grammes
• 25-622, 700 x 25c : 225 grammes
• 28-622, 700 x 28c : 240 grammes
• 32-622, 700 x 32c : 290 grammes
Le poids indiqué par le fabricant peut différer du poids réel. L'écart est généralement faible et est dû à des variations dans le processus de fabrication.
Les designers de Continental se sont retrouvés pour perfectionner le composé Black Chili du Grand Prix 4000 SII et ils ont réussi ! Les résultats de différents tests montrent que le pneu Continental GP 5000 dépasse son prédécesseur au niveau de la résistance au roulement, la durabilité et la résistance à l’usure.
La technologie LazerGrip
Les bords des pneus Grand Prix 5000 sont pourvus d’un profil gravé au laser qui assure une adhérence optimale sur l'asphalte, même dans les virages. Vous sentirez la différence lorsque vous roulez à haute vitesse ou s’il pleut.
Active Comfort
Continental a ajouté une couche supplémentaire qui absorbe les vibrations des routes. Cette couche Active Comfort offre plus de confort et vous permet rester plus longtemps en position aérodynamique. Cela contribue à une expérience extraordinaire.
Couche Vectran Breaker
La couche Vectran Breaker est une couche d'anti-crevaison sous la bande de roulement qui empêche les cailloux, les brindilles et des morceaux de verre de pénétrer le pneu. Vos pneus seront donc mieux protégés contre la crevaison.
• Disponible en 23, 25, 28 en 32 mm pour 700C
• 330 TPI, construction à 3 couches
• 10 grammes de moins que le Grand Prix 4000S II
Poids :
• 23-622, 700 x 23c : 200 grammes
• 25-622, 700 x 25c : 225 grammes
• 28-622, 700 x 28c : 240 grammes
• 32-622, 700 x 32c : 290 grammes
Le poids indiqué par le fabricant peut différer du poids réel. L'écart est généralement faible et est dû à des variations dans le processus de fabrication.
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Avis
Les avis les plus récents
5 / 5
De superbes pneus pour vélo de course qui rendent la conduite très agréable.
- Vincent 30 septembre 2026
Ce sont d'excellents pneus. Je n'ai eu aucun problème avec eux jusqu'à présent. Ils remplissent parfaitement leur fonction.
Points forts & points faibles
Assez facile à manœuvrer
Excellente tenue de route
Faible résistance au roulement, ce qui permet de bien maintenir la vitesse
Traduction automatique
5 / 5
un bon choix pour les cyclistes plus expérimentés
- Stefan 14 septembre 2026
bonne tenue de route, bonne adhérence dans les virages et sur route mouillée. durée de vie à déterminer
Points forts & points faibles
bonne adhérence
excellente tenue de route
pas le moins cher
Traduction automatique
5 / 5
La jolie couleur du pneu s'accorde parfaitement avec le vélo et le ruban de guidon.
- Stanny 10 septembre 2026
C'est une excellente marque, j'en ai eu de bonnes expériences.
Points forts & points faibles
Facile à monter
Joli pneu au profil épuré
Jolie couleur
Traduction automatique
5 / 5
Un excellent pneu, mais l'expérience d'utilisation est encore limitée
- Michiel 10 septembre 2026
Ce pneu va très bien avec ma voiture de collection en acier.
Points forts & points faibles
elles sont faciles à monter
elles vont très bien avec mon vélo
rapides et confortables
Traduction automatique
5 / 5
Rapport qualité prix parfait
- Sébastien 4 septembre 2026
Reçu le lendemain de la commande, bien emballé. Rapport qualité prix au top
Points forts & points faibles
Durée de vie
Grip
Rendement
5
Vincent, 30 septembre 2026
De superbes pneus pour vélo de course qui rendent la conduite très agréable.
Ce sont d'excellents pneus. Je n'ai eu aucun problème avec eux jusqu'à présent. Ils remplissent parfaitement leur fonction.
-
Assez facile à manœuvrer
-
Excellente tenue de route
-
Faible résistance au roulement, ce qui permet de bien maintenir la vitesse
Traduction automatique
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| Emballage | Emballage d'usine | Emballage d'usine | Emballage d'usine | |
| Compatible avec la configuration tubeless ? | Non | Non | Non | Non |
| Point(s) fort(s) du pneu | Vitesse / Beaucoup d'adhérence | Vitesse | Vitesse | Vitesse |
| Jeu de pneus complet | Non | Oui | Non | Non |
| Saison | Pneus d'été | Pneus d'été | Pneus d'été | Pneus d'été |
| Largeur du pneu | 23 mm / 25 mm / 28 mm / 30 mm / 32 mm | 23 mm / 25 mm / 28 mm / 30 mm / 32 mm | 26 mm / 28 mm / 30 mm | 25 mm / 28 mm / 30 mm / 32 mm |
| A partir de 43,59 | A partir de 95,16 | A partir de 34,66 | A partir de 41,60 | |
| Ce produit | Voir le produit | Voir le produit | Voir le produit |
Toutes les caractéristiques techniques
Général
Marque
Continental
Emballage
Emballage d'usine
Compatible avec la configuration tubeless ?
Non
Point(s) fort(s) du pneu
Vitesse / Beaucoup d'adhérence
Jeu de pneus complet
Non
Types de pneu
Pneu à tringle souple
Usage du pneu
Vélo de route
Caractéristiques
Threads per inch (TPI)
3 x 110
Caractéristiques de conduite
Durabilité
★★★☆☆
Adhérence
★★★★★
Résistance au roulement / vitesse
★★★★☆
Protection anti-crevaison
★★★☆☆
Météo & Saison
Saison
Pneus d'été
Taille
Taille de roue
28 pouces